Ространснадзор сократил срок вынесения штрафов за перегруз на ДВ до недели
И.о. замначальника МТУ Ространснадзора по ДФО Юрий Ипатьев сообщил, что срок вынесения штрафов за нарушения весогабаритного контроля на Дальнем Востоке сократился до недели. В Приморье с 2 января 2026 года работают семь АПВГК, но перевозчики недовольны накопившимися штрафами.
В регионах Дальнего Востока срок вынесения постановлений о нарушениях норм весогабаритного контроля существенно сократился и теперь не превышает одной недели. Об этом сообщил ТАСС исполняющий обязанности заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Юрий Ипатьев.
С апреля центральным аппаратом Ространснадзора принято решение о передаче полномочий ЦАФАП (Центр автоматической фиксации административных правонарушений — прим. ТАСС.) в федеральные округа. В Амурской области территориально был создан отдел ЦАФАП, который выносит постановления по нарушениям, выявленным в Дальневосточном федеральном округе. <…> [Срок вынесения постановлений сократился] до недели — это максимум. Плюс мы предоставляем материалы в суды также буквально в течение 3–5 дней, — сказал Ипатьев.
Центр автоматической фиксации административных правонарушений в Благовещенске приступил к работе 6 апреля. Ранее постановления направлялись в Тверь, где обрабатывались сведения о правонарушениях, зафиксированных автоматическими пунктами весогабаритного контроля (АПВГК) на всей территории Российской Федерации.
Ипатьев пояснил, что согласно действующим нормам срок привлечения к ответственности за подобные нарушения может составлять один год. Однако новые меры направлены на максимально быстрое информирование водителей и собственников грузового транспорта.
Семь АПВГК на региональных дорогах Приморского края начали фиксировать нарушения с 2 января 2026 года после завершения их модернизации. Ещё один пункт с начала года функционировал в тестовом режиме и был официально запущен в начале апреля. При этом сообщество грузоперевозчиков региона выражало недовольство значительными суммами накопившихся за это время штрафов — о нарушениях, допущенных в январе, собственники транспорта часто узнавали только в феврале и не имели возможности оперативно исправить недочёты.