Ликсутов: контроль падения на 29 станциях БКЛ заработает к 2030

Система контроля падения на пути, необходимая для обеспечения беспилотного движения поездов, начнёт функционировать на всей Большой кольцевой линии Московского метрополитена в течение ближайших четырёх лет. В настоящее время технология проходит тестирование на станции «Печатники». Об этом сообщается на официальном сайте столичной мэрии.

Система контроля падения на пути – это базовый элемент безопасного беспилотного движения. Она позволяет обнаружить предметы на путях и оперативно принять меры, а также предупредить пассажиров при приближении к краю платформы. Технологию создали сотрудники Центра исследования и разработки беспилотного транспорта Московского метрополитена. К 2030 году она заработает на всех 29 станциях Большой кольцевой линии, – приводятся на сайте слова заместителя мэра столицы Максима Ликсутова.

Как пояснил заммэра, над путями устанавливаются видеокамера, лидар и специализированная сенсорная система. Оборудование распознаёт окружающее пространство и фиксирует попадание любых объектов на рельсы за одну секунду. Автоматика мгновенно передаёт информацию по защищённому каналу в системы поезда и диспетчерский центр. При получении сигнала состав останавливается перед препятствием, а на место происшествия направляются соответствующие службы метрополитена.

В 2023 году в Москве был создан Центр беспилотного транспорта, задачей которого стала разработка беспилотных технологий для конкретных видов транспорта. В октябре 2025 года в столице запустили первый в России беспилотный трамвай, который курсирует по маршруту №10 «Метро "Щукинская" – Улица Кулакова» на северо-западе Москвы. В январе 2026 года начались поездки в беспилотном режиме поезда метро, пока в тестовом формате и без пассажиров. Ранее сообщалось, что полноценная работа с перевозкой пассажиров планируется в 2027 году, а к 2030 году должна появиться первая линия, действующая в беспилотном режиме как единый комплекс.