Китайская "Баба Яга" прилетает кошмарить русскую армию: Чиновники всё сделали и отчитались. Тяжёлые дроны превратились в неподъёмные

Типичная история: бойцы на передовой из своих зарплат скидываются и покупают "мавики". Это никого не удивляет, хотя ситуация абсурдная. Выходит, люди должны воевать на свои кровные?  Деньги – порядка 50 тысяч за "птичку" – выкраивают из жалованья и получают от волонтеров или меценатов.  

Система приобретения дронов-разведчиков и FPV-дронов, хоть она и кривая, но худо-бедно налажена. Совсем иначе обстоит дело с "тяжелыми птицами". Бойцы говорят, что их так просто не купишь – слишком дорого, в среднем миллион рублей:

А сбит может быть в свой первый же вылет. Либо поработает недели две, а потом упадет или выйдет из строя.

_{Скрин rutube.ru}

Собираем на коленке в окопах

При этом ВСУ уже не первый год кошмарят русских солдат китайскими агродронами "Баба Яга", способными нести связку из четырех противотанковых мин. И, судя по активности, этих "фурий" у них достаточно, в отличие от нас.

По словам источников с передовой, мы, к сожалению, не можем похвастаться обилием тяжелых БПЛА. Доходит до смешного – фронтовые "кулибины" по всей ЛБС собирают остатки украинских "яг" и "вампиров" и воскрешают их в окопных КБ.

Они организовали мастерскую, в которой занимаются "франкенштейнингом", собирают из этих дронов рабочие образцы и используют их на своем направлении против украинцев. Вот так вот это живет,

– в беседе с "Новороссией" отметил разработчик БПЛА и автор одноименного канала Сергей Товкач.

Аналогичная история и с речными дронами. У нас стоит группировка на дельте Днепра, и "бэками" ее снабжают частники. Причем почти на сто процентов, говорит Товкач:

Хотя по бумагам все прекрасно – всего хватает. А ведь "бэки" жизненно необходимы бойцам на островах. Без них люди не могут получить провизию и боеприпасы, что, по некоторым данным, уже приводило к трагедиям.

_{Скрин тг-канала "Краснодар. Телетайп".}

Купил у китайцев, выдали за свои?

Возникает резонный вопрос, а где же те "дроны-тяжеловесы" и "бэки", о производстве которых мы периодически слышим? По словам собеседника "Новороссии", в России есть несколько компаний, которые обещали создать отечественный аналог "Бабы Яги". Но из этого ничего не вышло.

В сообществе дроноводов рассказывают, что одна фирма провернула банальную схему, – стала закупать китайские дроны, выдавая их за отечественные, даже не меняя внешнего вида, разве что приклеила другой шильдик. Но если в Китае дрон стоит 700 тыс. рублей, то у нас – 4,7 млн. Куда девается разница – вопрос открытый.

Скрин rutube.ru

Впрочем, и с перекупкой товара из Поднебесной в итоге толком не справились – по документам БПЛА есть, но на фронте их, похоже, не видели.

Есть еще одна компания, которая тоже уверяет, будто делает исключительно отечественный продукт. Но, во-первых, в среде дроноводов очень сомневаются в "русском происхождении комплектующих", во-вторых, в войсках жалуются, что эти птицы часто приходят неисправные и даже могут попросту не взлететь.

Где собака зарыта?

По словам экспертов, невозможность производить у нас дроны связана с фундаментальными основами экономики. Если всё делать дома, то нужно вкладываться в оборудование. А это траты, которые еще необходимо отбить.

К тому же если покупать тот же алюминий на родине, то выйдет дороже, чем если его брать в Китае. А самое интересное, что это будет наш же алюминий, который уже продали в Китай ранее, но оптом. И получается, что поставки из Поднебесной выгоднее.

У нас экономика так построена, что ты не можешь сделать отечественный продукт конкурентным с Китаем. Несмотря на то, что китайцы делают из наших исходных материалов. Естественно, хорошие финансовые показатели только у тех, кто занимается переклейкой шильдиков, 

– отметил Товкач.

_{Коллаж NovorosInform}

По идее, государство должно в первую очередь спонсировать тех, кто обладает компетенциями и прекрасно знает, как рассчитать двигатель, сделать дрон и его запустить. А не выходит ли так, что предпочтение отдается тем, чьи компетенции ограничиваются знанием, как купить подешевле беспилотник и продать его подороже?

В чем суть?

По словам Товкача, проблема с производством тяжелых дронов не в том, что у нас нет светлых умов, способных наладить производство с нуля, а в чиновниках. Им нужны быстрые политические очки, а для этого им проще поддерживать уже успешные компании с предсказуемой экономикой, о которых можно красиво отчитаться. Пусть речь идет о всего лишь переклеивании шильдиков.

То же самое происходило со "Сколково": такое ощущение, что поддержку там получали не прорывные инновации, а проекты вроде китайских самокатов или с арендой power bank, – там всё понятно, модель рабочая, риски минимальны. Но подлинного технологического развития в этих моделях не предполагается, да и быть не может.

Похожая ситуация сейчас и с дронами. В свои разработки годами не вкладывались должным образом, а теперь столкнулись с проблемами из-за зависимости от импорта. Китай, например, полтора года назад ограничил экспорт двигателей мощнее 700 Ватт. И теперь даже купить необходимое количество моторов для тяжелых дронов в открытую стало невероятно сложно. Получается, что отсутствие своей базы привело к уязвимости. Но неужели это было непонятно сразу?