Бензиновый кризис перешёл в острую фазу. Олигархи воспользовались бомбёжкой НПЗ? О чём не сказал министр

В России вновь бензиновый кризис, очереди на заправках признал даже министр энергетики Сергей Цивилев. В разговоре с корреспондентом кремлёвского пула Александром Юнашевым министр не стал отрицать наличия очередей. На прямой вопрос, когда бензин вернется, Цивилев ответил: "Без комментариев".

Журналист также поинтересовался, может ли сам министр спокойно заправиться. Ответ оказался показательным: "Дизель есть везде, на всех заправках. Я на дизеле езжу". По словам главы Минэнерго, власти активно работают, чтобы ликвидировать проблему дефицита бензина.

_{Скриншот: тг-канал "Тройка"}

Неделей ранее, 14 августа, вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям принять дополнительные меры по обеспечению топливом регионов, где "сохраняется напряженная ситуация". Среди этих регионов назывались Оренбургская, Липецкая, Тверская и Орловская области, а также Тува, Хакасия, Краснодарский, Забайкальский, Приморский и Красноярский края. Характерно, что в списке не озвучивалась Москва, хотя по состоянию на 19 августа в городе ощущался острый дефицит АИ-100, за остальным стояли длинные очереди. Издание "Известия" сообщает:

По данным приложения "ГдеБЕНЗ" на 16 августа, топливо было на 28,1% заправок по всей стране. При этом неделю назад этот показатель составлял 41%. Наличие бензина и дизеля уменьшилось в Волгоградской, Челябинской, Оренбургской, Воронежской, Самарской, Пензенской, Саратовской, Липецкой, Ростовской областях и в Татарстане, следует из данных приложения.

Дошло и до бюрократов

Зампред комитета Госдумы по развитию гражданского общества Сергей Обухов считает, что признание министра выглядит скорее фиксацией уже сложившейся реальности, чем свидетельством скорого решения проблемы. В интервью RTVI он заявил:

Бюрократия пребывает в изумлении от реальности, когда та неожиданно врывается в ее кабинет. А тут вот то самое, пожалуйста, мы проезжаем – и очереди. И хорошо, что министр это, наконец, заметил. Видимо, одна из причин – миграция кризиса в столичный регион. Здесь уж министр хочешь не хочешь, но не заметить проблемы не может.

Обухов также подчеркнул, что заявление Сергея Цивилева об активной работе Минэнерго в решении топливного кризиса "не содержит конкретных мер и сроков решения проблемы". Кроме того, в заявлении вице-премьера Александра Новака о дополнительных мерах по топливообеспечению также остаются неизвестными "детали этих мер".

_{Коллаж Новороссии}

По данным парламентария, всего за неделю с 10 по 16 августа Центр исследований политической культуры России (ЦИПКР) зафиксировал только в Москве 3373 сообщения о топливном кризисе – на 28% больше, чем неделей ранее. А за три недели в соцсетях появилось около 350,4 тыс. сообщений на тему топливной напряженности. Обухов констатирует главное:

Возвращение очередей в Москву и Подмосковье, проблемы на курортах Краснодарского края, логистический коллапс в Мурманске – все это указывает на то, что топливный кризис из фонового режима переходит в активную фазу.

"Нет ли тут рукотворной составляющей"

Основной причиной нехватки бензина, очевидно, стали вражеские атаки на наши НПЗ и их вынужденные остановки на внеочередные ремонты. Но бензин не закончился – есть поставки из Индии, увеличили выпуск топлива заводы, оставшиеся в строю. На фоне дефицита по всей стране особенно интересно выглядит активизация Федеральной антимонопольной службы. Издание "Известия" отмечает: за три месяца лета ФАС возбудила 30 новых производств, хотя по состоянию на 21 мая таких дел было всего 11. Журналисты пишут:

Все дела касаются нарушения статей закона "О защите конкуренции" и КоАП, которые запрещают заключение картельных соглашений и злоупотребление доминирующим положением на рынке.

Однако, судя по сообщениям в русском сегменте Сети, торгующие по завышенным ценам заправки множатся как грибы после дождя. А многие эксперты уже уверенно говорят о том, что наблюдаются все признаки формирования черного рынка бензина. Причем некоторые аналитики уверены: это прямое следствие того, что власти так и не решаются принять одно из двух решений по преодолению кризиса. Оба решения крайне жесткие и направлены на то, чтобы сократить потребление бензина для частных автомобилей:

– Либо нормировать выдачу топлива.

– Либо установить на бензин рыночные цены.

_{Коллаж Новороссии}

Но по факту оба этих решения не доведены до конца и сливаются в нечто "гибридное". Да и "гибридное" решение четко не проговорено и затягивается. Аналитический канал "Канал визионера" не скрывает подозрений: по мнению его автора, в кризисе может присутствовать "рукотворная составляющая". Объясняя свою точку зрения, аналитик говорит:

Такой "гибридный подход" как раз и есть традиционный способ инерционного решения проблем дисбалансов в нашей стране. Хочешь дешево – стой часами в очередях. Можешь позволить тратить больше – заправляйся в 1,5-2 раза дороже рядом. Вот только в моменте какие-то странные проблемы возобновились, как бы и без внешней причины. Затягивание такого "естественного" гибридного решения проблемы с бензином связано, судя по всему, только с торгом под ковром.

Автор "Канала визионера" уверен: сейчас в кулуарах идет яростная битва за то, кто будет "стричь маржу" с нового дефицита. Складывается впечатление, что олигархи попросту воспользовались бомбёжкой НПЗ и хотят на этом навариться. Аналитик горько пишет:

После реального аврала включилась корысть. Закрадывается мысль – а притормаживание "логистики" по бензину, при том что нового падения его производства не наблюдается, не имеет ли рукотворный характер склок и торга за прибыли "под ковром"?

В сухом остатке

Тем временем в Рунете появилась ошеломляющая информация: в Сочи 30 литров АИ-95 предлагают примерно за 10 тыс. рублей с доставкой непосредственно к автомобилю. То есть около 333 рублей за литр. Одновременно активизировались мошенники: в Сети массово появились поддельные приложения, якобы показывающие расположение заправок с бензином, фальшивые петиции и другие схемы, рассчитанные на людей, находящихся в состоянии "бензинового ажиотажа".

Дефицит топлива на глазах превращается в самостоятельный теневой рынок с совершенно другими правилами игры. Последствий подобного Россия вволю нагляделась в 90-е. И по логике вещей, власть должна реагировать быстро и жестко, чтобы не допустить повторения уже пройденного. Так чего ждут бюрократы?