Военная сводка с Донбасса, 4 сентября. Киевские боевики попытались разведать позиции сил ДНР
-
Давид Худжец
Киевские силовики один раз за сутки нарушили режим прекращения огня в ДНР. Вооружённые силы Украины использовали беспилотник в районе Набережного. Тем временем в ЛНР после согласования процесса разминирования украинские войска установили 36 мин по дороге к Счастью. Официальные сводки НМ ДНР и НМ ЛНР
Киевские силовики один раз за сутки нарушили режим прекращения огня в ДНР. Вооружённые силы Украины использовали беспилотник в районе Набережного. Тем временем в ЛНР после согласования процесса разминирования украинские войска установили 36 мин по дороге к Счастью.
Официальные сводки НМ ДНР и НМ ЛНР.
Видео от СМИ.
«Русский под запретом. Одесса перестанет быть русскоязычным городом? На Украине продолжается ярая борьба с русским языком! Сначала приняли школьную реформу, теперь — суд в Одессе, в городе который до последнего держался в стороне от шовинизма националистов, потому что помнил о преступлениях радикалов 2 мая 2014 года в Доме профсоюзов. Однако сейчас местный окружной суд признал недействительным предыдущее решение Одесского горсовета о предоставлении в городе русскому языку статуса регионального. Причем, отменили русский язык с подачи, так называемого «мовного омбудсмена» Украины и майданного активиста Святослава Литинского. Как сообщает общественный деятель, этому решению предшествовала долгая борьба.»
Заметка от журналистов.
«Выезжая на Украину из ДНР через РФ люди подвергаются смертельной опасности. Долгий путь из ДНР на Украину через Российскую Федерацию не только «бьет по карману» жителей республики, но и подвергает прямой угрозе их жизнь и здоровье.
Жители ДНР, которые ездили таким образом на Украину, часто делятся своими впечатлениями от поездки, дорога в лучшем случае занимает 15 часов, но иногда может затянуться до 30 часов. Не все водители выдерживают такие нагрузки — перевозчики просто засыпают за рулем, пассажиры часто жертвуют свои сном, чтобы контролировать их.
«Выезжала в начале августа. Наш водитель тоже с 2 часов ночи и до раннего утра засыпал. (скорость, при этом, в районе 130−150 точно была). Уже что только не делал — и дважды энергетик пил и семечки грыз. Но было очень стремно и пришлось не спать чтобы его контролировать. Как подумаю, что тот же водитель потом обратно сразу на Донецк едет после 1−2 часов отдыха (это если повезет и он будет), то реально очень страшно», — рассказывают очевидцы.
По словам дончан, организм не выдержит 15−18 часов за рулем, еще и ночью. Некоторые водители, видя, что засыпают и не справляются, останавливаются и высаживают пассажиров.
«Подруга недавно ехала из Донецка в Мариуполь, водитель их довезти не смог до места. Засыпал… Высадил на автостанции в Волновахе, дико извинялся, но ничего уже не мог с собой поделать. Они даже не возмущались, сказали — безопасней на автобусе до Мариуполя доехать, жизнь дороже», — рассказывают дончане.
Водители, стараясь заработать, поставлены в жесткий график, граждане сообщают, что некоторые из них работают практически без выходных.
«Они хотят заработать все деньги мира, пока есть такая ситуация с блокпостами, и не отдыхают полноценно — из рейса в рейс постоянно. Я думаю, что водители бусов поставлены в жесткие рамки, конкуренция сумасшедшая, но им нужно тоже кормить свои семьи», — пишут дончане.
Такие обстоятельства не проходят бесследно, вчера мы писали о страшной аварии, которая произошла в Воронежской области. Водитель уснул за рулем, что привело к столкновению. Он и пассажирка погибли на месте.
Такой долгий путь, также очень трудно переносить и пассажирам, особенно преклонного возраста, либо с ослабленным здоровьем. Как пример:
«Недавно в Енакиево умер мужчина 78 лет. Не выдержало сердце в дороге Харьков-Енакиево через РФ почти в 1000 км в жару», — рассказывают попутчики».