Suzuki запустила выпуск топлива из 88 тонн коровьего навоза в день
В Индии Suzuki и Banas Dairy запустили переработку 88 тонн коровьего навоза в день в газ для 700 машин. Топливо в Гуджарате оказалось дешевле бензина. Страна планирует построить ещё 1000 биогазовых установок.
Индия реализует альтернативный подход к достижению энергетической независимости. Поддержку в решении глобального топливного кризиса стране оказала японская компания Suzuki, о чём сообщает Roadandtrack.
В настоящее время по дорогам Индии передвигаются легковые автомобили и авторикши, заправляемые топливом, произведённым из коровьего навоза. Совместный проект предусматривает переработку отходов животноводства в сжатый природный газ, предотвращая их естественное разложение. Учитывая объём сельскохозяйственных отходов, страна обладает потенциалом для реального сокращения импорта горючего.
Предприятие Banas Suzuki по выпуску био-сжатого природного газа (bio-CNG), расположенное в штате Гуджарат, ежедневно перерабатывает около 88 тонн отходов животноводства. Полученное возобновляемое топливо реализуется по цене примерно 80 рупий (около 65 рублей) за килограмм. В некоторых регионах Индии это более чем на 20 рупий дешевле бензина.
Инициатива объединила компании Suzuki и Banas Dairy, являющийся одним из крупнейших молочных кооперативов Азии. Животноводы из 16 деревень сдают навоз, получая за килограмм около одной рупии. Произведённое топливо ежедневно обеспечивает заправку от 600 до 700 автомобилей. Твёрдые остатки переработки не утилизируются — из них изготавливают органические удобрения, которые возвращаются на местные поля.
В июле Япония и Индия подписали стратегический план, предусматривающий строительство одной тысячи новых биогазовых установок. Кроме того, правительство Индии рассматривает возможность увеличения субсидий производителям биогаза для привлечения инвестиций.
Ранее стало известно, что в Китае вместо топливного налога планируют ввести сбор за пробег из-за распространения крупногабаритных электромобилей. Новые модели становятся всё больше. Стремительное распространение тяжёлых электрокаров создаёт серьёзные затруднения для местных бюджетов.