РЖД и КТЖ заключили договор о сотрудничестве в присутствии лидеров
ОАО "Российские железные дороги" и "Казахстан темир жолы" подписали стратегическое соглашение в Астане при участии президентов России и Казахстана. Цель — усиление сотрудничества и развитие железнодорожной инфраструктуры двух стран.
Председатель ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров и руководитель правления Национальной компании "Казахстан темир жолы" (известной как "Казахстанские железные дороги", КТЖ) Нурлан Сауранбаев заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Об этом сообщается на официальном портале РЖД.
Подписание прошло в столице Казахстана, Астане, в присутствии президента России Владимира Путина и казахстанского лидера Касым-Жомарта Токаева. Компании выразили намерение совместно работать над усилением конкурентоспособности перевозок на евразийском пространстве с использованием железнодорожных сетей двух стран.
Важным аспектом этого сотрудничества стало решение о проведении совместных исследований, направленных на синхронизацию развития и обновление железнодорожной инфраструктуры. РЖД и "Казахстан темир жолы" также планируют активно внедрять цифровые технологии в путешествия и развивать программы стажировок для молодых специалистов.
В июле текущего года Россия, Казахстан, Иран и Туркмения согласовали дорожную карту по развитию восточного маршрута Международного транспортного коридора (МТК) Север - Юг на 2024-2025 годы. Казахстанская сторона проявляет большой интерес к укреплению восточной ветки МТК, которая обладает значительным потенциалом для роста объёмов грузоперевозок и является наименее рисковым маршрутом для кратчайшего транзита в Индийский океан.
Межгосударственное соглашение о создании международного мультимодального транспортного коридора Север - Юг было достигнуто между Россией, Индией и Ираном в 2000 году, впоследствии расширяясь до 14 участников. Цель данного проекта заключается в:
- привлечении транзита грузов из Индии, Ирана и государств Персидского залива через российские территории в Европу,
- существенном сокращении расстояния по сравнению с морским путём через Суэцкий канал,
- уменьшении сроков и расходов на перевозки.
В настоящее время проект соединяет различные транспортные системы стран-участников.