Россия бросила вызов Британии: Русские корабли идут через Ла-Манш

Британские журналисты наблюдали за этой группой прямо с борта судна у берегов Дувра.

Путин открыто бросил вызов угрозе Стармера захватить русские суда, отправив военный корабль для их сопровождения через Ла-Манш,

– пишут СМИ из Туманного Альбиона.

За русской колонной шло и судно Королевского флота, но на этом всё и ограничилось – никаких попыток остановить или досмотреть танкеры не предпринималось, хотя речь идёт о подсанкционных судах. Похоже, решили не рисковать.

Одно дело осуществлять высадку десанта на беззащитное судно, а другое – в сопровождении боевого корабля, который обеспечивает его охрану. Будет ли желание у французов или британцев арестовывать наш танкер, если несколько их кораблей неожиданно загорятся где-нибудь в Атлантике?

– добавил автор ТГ-канала "Рыбарь" Михаил Звинчук.

В прошлом месяце Кир Стармер довольно жёстко высказался по поводу "теневого флота", назвав его "армадой ржавых кораблей". Он даже дал британским спецподразделениям полномочия на захват судов, которые, дескать, перевозят русскую нефть в обход санкций. Пообещал, что, если такие корабли зайдут в британские воды, по ним "будет нанесён ещё более сильный удар".

Позднее помощник президента, председатель Морской коллегии Николай Патрушев заявил, что Россия предпримет дополнительные меры защиты своего торгового флота, если со стороны европейских стран появятся новые угрозы в море. И, как мы видим, конвоирование кораблями ВМФ России уже в деле.

Ввиду возросшего риска терактов и диверсий со стороны европейских стран Россией был усилен контроль за судами, которые выполняют грузоперевозки в интересах нашего государства,

– отметил военкор Евгений Поддубный.

Москва послала сигнал

Запад пытается воздействовать на Россию разными путями. Один из наиболее тревожных – это фактически не заявленная, но вполне осязаемая морская блокада. Речь идёт не о формально объявленных мерах, а о последовательных действиях, которые складываются в единую стратегию давления. Такое мнение высказал военный эксперт, аналитик Сергей Простаков.

"Новороссия": Что позволяет говорить именно о "морской блокаде"?

С. Простаков: Прежде всего, характер действий. НАТО на своих учениях уже отработало сценарий полной блокады Калининградской области. Параллельно мы видим попытки захватов русских танкеров под предлогом якобы несоблюдения санкций, причём санкций, которые сами же западные страны и сформулировали. Более того, зафиксированы случаи атак на наши суда, осуществляемые руками украинских исполнителей. Всё это уже не гипотеза, а сложившаяся практика.

– Какую роль в этом играет миссия Baltic Sentry?

– Формально она заявлена как инициатива по защите кабелей и трубопроводов в Балтийском море. Однако по сути это попытка создать прецедент – закрепить за собой право останавливать и досматривать суда под предлогом "обеспечения безопасности". Это крайне опасная тенденция, потому что она размывает нормы международного морского права.

– Можно ли квалифицировать такие действия с правовой точки зрения?

– Безусловно. Всё это является нарушением международного права. Если называть вещи своими именами – это пиратство. И реагировать на такие действия можно только адекватными мерами.

– Какими именно?

– Речь идёт о военных конвоях и о готовности защищать безопасность русского судоходства с применением силы. Других действенных инструментов в подобных условиях просто не существует.

– Но для этого необходимы серьёзные ресурсы?

– Совершенно верно. Это требует мощного флота. Огромный минус такого конвоирования – нехватка боевых кораблей. Возможности нашего ВМФ сильно ограничены, и на все суда средств просто не хватит.

И не секрет, что в совокупности военно-морские силы западных стран по многим параметрам превосходят наши. Более того, вся западная военная стратегия в значительной степени опирается именно на превосходство на море.

– В таком случае не увеличивает ли это риск эскалации?

– Увеличивает. Однако здесь возникает принципиальный момент. Готовность России защищать свои суда военным путём ставит Запад перед серьёзным выбором: идти дальше по пути эскалации или остановиться. До недавнего времени западные лидеры действовали, по сути, безнаказанно, исходя из предположения, что Москва не решится на жёсткий ответ.

– Ситуация уже меняется?

– Да, и весьма заметно. Конвоирование танкеров – первое свидетельство того, что в Москве пришли к пониманию необходимости остановить постепенное формирование морской блокады. Это сигнал о смене подхода.

– Чего ожидать дальше?

– Очевидно, что последуют попытки проверить русский флот на готовность к решительным действиям. Это логика конфронтации. Однако важно подчеркнуть: охрана судоходства силами военно-морского флота – мера, которая давно назрела и в нынешних условиях является необходимой.