Экипажи танкеров в Керченском проливе столкнулись с аварией

Ошибка судового экипажа в условиях сложной метеорологической ситуации может стать одной из основных причин аварии танкеров в Керченском проливе. Об этом сообщается в информации, предоставленной «Интерфаксом», ссылающимся на службы морского спасения.

По представленным данным, в районе инцидента, на расстоянии около 7 километров от берега, царила сложная метеорологическая обстановка, сопровождавшаяся сильным штормом. Экипажи одного или обоих танкеров, возможно, не справились с экстремальными погодными условиями, что привело к ошибкам в управлении судном. В результате, один из танкеров получил критические повреждения носовой части, а другой также оказался серьезно поврежден.

Эта версия является одной из основных и будет тщательно проверяться, — отметили в службах морского спасения.

Также было заявлено, что избыточная штормовая нагрузка на корпуса танкеров могла стать дополнительной причиной аварии. Оба судна были построены в начале 1980-х годов, и изначально проектировались как речные танкеры с возможностью ограниченного выхода в прибрежные морские зоны при спокойных погодных условиях.

Штормовая нагрузка могла оказаться чрезмерной, и корпуса не выдержали, — добавили в службах.

15 декабря в акватории Керченского пролива произошла авария с участием танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», которые перевозили мазут. По словам представителей Росморречфлота, авария случилась из-за шторма.

По данным МЧС РФ, в результате аварии танкер «Волгонефть-212» получил повреждения и сел на мель. Второе судно также оказалось на мели.

Моряков, находившихся на борту «Волгонефти-212», спасли из воды. На судне находились 13 человек, одного из которых спасти не удалось.

В связи с инцидентом Следственный комитет России возбудил два уголовных дела. Одно из дел в дальнейшем было переквалифицировано на более тяжкий состав.

Трагедия с танкером «Волгонефть-212».