Русский танкер стал приманкой. Москва проверяет Лондон "на слабо". Дальше огонь на поражение?

  • Русский танкер стал приманкой. Москва проверяет Лондон на слабо. Дальше огонь на поражение?
    Коллаж NovorosInform
Автор: Отдел информации Новороссии

Смогли раз, смогут и чаще. Макрон разрешил: русскую нефть можно забрать силой. Два судна уже захвачены, под прицелом следующее. Весь мир ждет, что предпримет Москва.

ВМС Франции перехватили в Средиземном море танкер, следовавший из Мурманска. По утверждению Парижа, он относится к "теневому флоту", который занимается экспортом русской нефти. На абордаж судно взяли в международных водах между южным побережьем Испании и северным побережьем Марокко. Об операции лично отчитался президент Эмманюэль Макрон:

Операция была проведена в открытом море, это было сделано в строгом соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву. Деятельность "теневого флота" способствует финансированию агрессивной войны против Украины.

Европейские СМИ подчёркивают, что операцию поддержали ВМС других стран, включая Британию. Лондон предпочитает, как говорится, "не отсвечивать", но именно английский флот уже имеет опыт силового захвата русских судов. Танкер Marinera ранее был захвачен США как раз при содействии британских ВМС. Репетиция удалась, и дело переходит к коллективной европейской практике?

Коллаж NovorosInform

Публицист Вадим Авва считает неслучайным синхронность абордажа и агрессивную риторику Владимира Зеленского в Давосе:

Сразу после встречи с Трампом, выступая перед почтенной публикой Давосского форума, он снова потребовал ареста президента России и призвал захватывать танкеры с русской нефтью. Откликнулся мгновенно улетевший вчера из Швейцарии президент Франции Макрон.

Париж выставляет ситуацию так, чтобы его действия выглядели не как атака на русскую торговлю, а как на задержание судна-нарушителя, продолжает политолог Юрий Баранчик:

Сам факт успешного кейса легитимирует мысль: если мы можем это сделать один раз, то можем и чаще. Подобные действия будут практиковаться шире. В открытом океане ловить сложно и опасно, а вот в Средиземноморье, подходах к Суэцу, Гибралтаре, Ла-Манше – пожалуйста. При этом постараются не перегибать палку, чтобы задержания повышали стоимость риска, но не превращались в де-факто морскую блокаду.

Коллективная практика

Баранчик указывает, что Макрон попутно решает и внутренние задачи, демонстрируя лидерство в Европе. Заявление "мы не потерпим нарушений" адресовано не столько Москве, сколько европейским элитам, где Париж давно конкурирует с Берлином и Лондоном за роль главного ястреба.

Хорошего и даже доступного решения этой проблемы от подобной коллективной практики пока что не существует. В телеграм-канале военкора Семёна Пегова напоминают, что накануне в Москве прошло заседание президиума Морской коллегии РФ под председательством Николая Патрушева, где обсуждались нарушения норм морского права со стороны недружественных стран. Морская коллегия выработала комплекс мер реагирования на подобные нарушения. Их представят президенту, сами меры пока не разглашаются. По приблизительным оценкам, в "теневой флот" входят от 500 до 1000 судов, то есть физически защитить даже половину из них невозможно.

Коллаж NovorosInform

Конвоирование танкеров кораблями ВМФ источники называют слишком дорогим и рискованным, особенно в Чёрном море. Размещение вооружённых отрядов ЧВК на борту выглядит доступнее:

Однако возникнет другая проблема – что этим бойцам делать в случае попытки очередного силового захвата? Открытие огня на поражение – война с Европой.

То есть любой асимметричный вариант либо не работает, либо резко повышает ставки. Но следующая ставка уже сделана, и это, похоже, проверка Лондона на "слабо".

Танкер Hyperion вошёл в Бискайский залив и направляется к Ла-Маншу с портом назначения Усть-Луга, ожидаемая дата прибытия 28 января. Ранее он доставил в Венесуэлу 300 тысяч тонн нафты (продукт переработки нефти). В декабре Hyperion сменил флаг Гамбии на русский, рассчитывая тем самым снизить риски. После выхода из порта Амуай танкер несколько дней маневрировал в Карибском море, уклоняясь от возможного захвата, и только в январе начал переход через Атлантику. Сейчас он идёт порожним, что делает его идеальной мишенью для проверки действий Лондона.

Следующая цель

Аналитики полагают, что Hyperion такой маршрут выбрал намеренно. Русский танкер стал приманкой. Ловлей на живца проверяют, готова ли Британия действовать самостоятельно, без США. Если судно пройдёт без инцидентов, это будет тактической победой России. Если же последует абордаж или блокирование, реагировать придётся уже Москве, причём в условиях, когда предыдущие акты откровенного пиратства остались фактически без ответа. Неужели дальше будет огонь на поражение?

Коллаж NovorosInform

Политик Олег Царёв переминание Москвы с ногу на ногу трактует так:

Если со дня на день ожидается подписание мирных соглашений по Украине и снятие санкций, тогда понятно, почему нет реакции на захват наших танкеров. Скоро всё прекратится. Но если не ожидается, то отсутствие реакции непонятно.

Телеграм-канал "Старше Эдды" предполагает, чем всё закончится, если "ловушка" не сработает и мы позволим Франции "законную добычу" в открытом море:

Макрон там хвастается, что французы захватили танкер, шедший из России. Уж вот кого-кого, а Макрона мы точно можем наказать, причем очень жёстко. И, не наказав его, мы рискуем с следующий раз получить захват от самых слабых, типа Дании или Прибалтики.

Кстати, делегации США и Украины на предстоящих переговорах в Абу-Даби хотят предложить России прекратить удары по энергетической инфраструктуре Украины в обмен на остановку ударов Киева по русским танкерам и нефтеперерабатывающим заводам.

Баранчик напоминает, что год назад в подобном сценарии мы уже участвовали. Хитрый Зеленский пересидел зиму и взялся за старое.

Отдел информации "Новороссии".

Подписывайтесь на нас в Телеграме и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.


Новости партнеров