Полковник Демиров: трубопроводы стали альтернативой под огнем
Начальник управления Минобороны России Владимир Демиров в интервью «Красной звезде» сообщил, что на некоторых участках СВО трубопроводный транспорт стал единственным способом снабжения из-за перерезанных дорог. Он также рассказал о новом мобильном комплексе и обновлении автопарка.
В условиях проведения специальной военной операции на отдельных направлениях применение трубопроводных систем стало единственно возможным способом снабжения. Такое заявление сделал начальник управления ракетного топлива и горючего департамента ресурсного обеспечения Минобороны России полковник Владимир Демиров в беседе с корреспондентом газеты «Красная звезда».
«Значительный боевой опыт в ходе специальной военной операции получили и трубопроводные подразделения. На отдельных направлениях трубопроводный транспорт стал единственной альтернативой в условиях, когда классические транспортные артерии оказались перерезанными, либо находились под постоянным огневым воздействием противника», — процитировало издание слова полковника.
Демиров также сообщил о продолжающемся процессе модернизации технического парка службы горючего Вооруженных Сил. По его информации, за последние годы на вооружение поступила целая серия новых автомобилей для заправки и перевозки топлива, которые отвечают современным стандартам и учитывают специфику логистики последнего периода.
Отдельно начальник управления отметил разработку и передачу в войска для испытаний мобильного комплекса, предназначенного для приема горючего из железнодорожных цистерн.
«Результаты эксплуатации которого показывают трехкратное снижение времени слива горючего на необорудованных участках железнодорожных путей», — добавил он.
В своем интервью представитель военного ведомства уточнил, что для ускорения доставки топлива в части, повышения скрытности снабжения и снижения нагрузки на железнодорожные и автомобильные коммуникации была организована работа по развертыванию полевых магистральных трубопроводов. Параллельно ведется оборудование пунктов выдачи горючего от магистральных нефтепродуктопроводов.
«Данные мероприятия позволили высвободить значительную часть подвижного состава железнодорожных цистерн, а также серьезно разгрузить автомобильный транспорт подвоза», — подчеркнул Владимир Демиров.