19FortyFive: 3600°F F-35C помешал взлету с Gerald Ford
19FortyFive сообщил о проблеме авианосца Gerald Ford: температура выхлопа истребителя F-35C (3600°F) оказалась слишком высокой для палубы, из-за чего корабль не может эксплуатировать новейшие самолёты
Температура выхлопных газов истребителя пятого поколения F-35C Lightning II оказалась слишком высокой для материалов полетной палубы новейшего американского авианосца «Джеральд Форд». О технической проблеме, с которой столкнулись Военно-морские силы США, сообщило издание 19FortyFive.
Головной корабль новейшего класса авианосцев ВМС США стоимостью 13 миллиардов долларов не может запустить F-35C Lightning II — современный палубный истребитель-невидимку ВМС, самолет, который Ford должен был нести в следующую эру военно-морской авиации.
В мае авианосец возвратился в США после длительного развертывания в зоне арабо-израильского конфликта. Продолжительность нахождения корабля в море составила 326 суток. На протяжении всего этого периода с палубы «Джеральда Форда» осуществляли взлеты истребители-бомбардировщики предыдущего поколения F/A-18 Super Hornet, поскольку корабль не приспособлен для эксплуатации F-35C.
Температура выхлопных газов двигателя F-35 достигает 3600 градусов по Фаренгейту (1982 градуса по Цельсию). Столь высокая тепловая нагрузка предъявляет повышенные требования к покрытию полетной палубы. Для решения проблемы авианосцу требуются:
- новые термостойкие материалы;
- модернизированная система охлаждения.
В апреле стало известно, что ВМС США получили дополнительное финансирование на установку систем противодействия беспилотным летательным аппаратам на корабли ударных авианосных групп, в состав которых входят «Джеральд Форд» и «Теодор Рузвельт».