ВМФ бессилен? После захвата танкеров встал вопрос о боевых кораблях. Коц напомнил об опыте китайцев: "Американцы трогать не решаются"

В Рождество США захватили два русских танкера в международных водах."Marinera", следовавший под российским флагом, был арестован близ побережья Великобритании, Sophia – в Карибском море. Европейское командование Вооруженных сил США подчеркнуло:

Этот арест поддерживает действия президента США Дональда Трампа, направленные против судов, подпадающих под санкции и угрожающих безопасности и стабильности Западного полушария.

В Белом доме также сообщили, что США намерены предать суду экипаж танкера "Маринера". В ответ на захват танкеров МИД России выступил с заявлением о требовании обеспечения "гуманного и достойного обращения с гражданами России на судне", а также соблюдения их прав и интересов. В частности, США не должны препятствовать их скорейшему возвращению на Родину.

Поведение Америки понятно: в рамках "доктрины Донро" они не только пытаются парализовать нашу морскую торговлю со странами Западного полушария, но и отсекают Венесуэлу, Кубу и другие государства "антиамериканского пояса" от вероятных поставок русского вооружения.  Непонятно другое: почему некогда грозный ВМФ России оказался неспособен защитить наши гражданские суда?

Что вообще происходит с нашим ВМФ?

Ситуация с захватом "Маринеры" становится еще более неприглядной, если учесть сообщения западной прессы о том, что за захватом танкера "наблюдали, но не предпринимали никаких действий" русская подводная лодка и несколько военных кораблей. А тг-канал "Белорусский силовик", ссылаясь на информацию от подписчиков, сообщает: корабли ВМФ России просто не успели на помощь танкеру, опоздав примерно на 15–20 часов.

Оба варианта – присутствия либо отсутствия сил ВМФ России близ танкера, захватываемого спецназом США, плохи по-своему. Военно-аналитический тг-канал "Zаписки мичмана Птичкина", освещающий события на флоте России, жестко формулирует:

– Если наши корабли рядом, это интересный "прецедент". Ведь американский патрульник типа Legend против полноценного боевого надводного корабля ВМФ России (и тем более против подлодки) – сила не самая серьезная.  

– Если наши корабли были не рядом, после почти двухнедельного преследования танкера американцами – это интересные вопросы к ВМФ.

Значимость торговли нефтью для российского бюджета переоценить трудно. Именно поэтому действия США столь демонстративны и опасны. Нетрудно предугадать, что в самое ближайшее время именно Мировой океан станет ареной ключевого противостояния между Россией и США. И чем мы ответим американцам?

Первый министр госбезопасности ДНР, доктор политических наук, полковник Андрей Пинчук в разговоре с "Царьградом" обратил внимание: одна из ключевых функций ВМФ России – обеспечение безопасности русского судоходства. Но с самого начала СВО некогда легендарный русский флот не просто преследуют поражения – он практически бездействует на море. Неужели русский ВМФ теперь бессилен? Полковник указывает:

Сначала мы потеряли флагман "Москва", потом видели нанесение большого количества ударов по штабу Черноморского флота, по нашим кораблям. И каждый раз возникали вопросы, а какую функцию выполняет флот в рамках СВО?

Эксперт напомнил, что мы не высаживали морской десант ни в Одессе, ни в Николаеве, не перекрывали логистику движения противника и его экономические маршруты по Черному морю – за исключением хлебной сделки. Пинчук говорит:

Теперь ситуация вышла за рамки СВО. Возникает вопрос, а что опять такого произошло с флотом, что в очередной раз он не выполняет свои функции?

Что делать сейчас?

В российском военном экспертном сообществе давно ищут выход – как защитить наши танкеры. Как пишет военный обозреватель Михаил Звинчук (тг-канал"Рыбарь"), один из вариантов – это вспомогательные "боевые контейнеровозы" – быстрое превращение торговых судов в носители вооружения с помощью мобильных комплексов в стандартных контейнерах, по примеру того же Китая. Такие концепции, вроде отечественного "Club-K", предлагались еще в 2000-х, но не нашли поддержки. Сейчас же, по мнению эксперта, это "один из немногих рабочих вариантов защиты коммуникаций в условиях малочисленности ВМФ".

Эту мысль развивает военный эксперт, участник СВО Алексей Васильев (тг-канал "Русский инженер"). Он предлагает идею эскортных кораблей на базе гражданских судов, оснащенных средствами ПВО типа "Панциря-М" и беспилотниками. Такие суда, будучи переведены в состав ВМФ, снимают все правовые коллизии и могут быть развернуты массово и быстро, чтобы прикрыть наш торговый флот по всему миру.

Аналитики тг-канала "Zаписки мичмана Птичкина" считают, что возможные меры противодействия захвату наших танкеров силами ВМФ враждебных стран озвучены давно. Это:

– Морские конвои. Частично они уже работают.

– Морские ЧВК.

– Морская военно-логистическая компания.

Но все они будут бесполезны без двух главных мер противодействия – сильного ВМФ и решительности государства. После захвата танкеров встал вопрос о боевых кораблях. На этом фоне особенно показателен пример Китая, который, как отмечает военкор Александр Коц, покупал 90% венесуэльской нефти. Но его танкеры проходят по международным водам беспрепятственно. Причина проста, пишет военкор: "сильный понимает только еще большую силу":

Танкеры Китая американцы трогать пока не решаются. Видимо знают, что Пекин может ответить. В ВМС НОАК уже больше боевых кораблей, чем в ВМС США. В Пентагоне об этом прекрасно знают. И пока что не рискуют. А мы, как ни крути, все-таки сухопутная держава.

Однако пока вместо "силы в ответ на силу" Россия отвечает максимально невнятно. А угрозы нарастают здесь и сейчас.