В России заканчиваются АЗС. Вечерний променад по Патрикам против украинских БПЛА: Чиновники прячут голову в песок. Сначала – вернуть казнь

Сообщения о том, что в России есть проблемы с бензином, появлялись еще летом, но тогда речь шла о нескольких регионах. Сейчас география заметно расширилась. "Топливный дискомфорт" потихоньку начинают ощущать в Центральной России, на Дальнем Востоке и на юге страны. Водители достают из гаражей дедовские канистры в надежде запастись горючим впрок, на заправках – очереди, а в "соседских чатах" народ активно делится "инсайдами", где еще можно заправиться без лимита.

И это, увы, не вбросы вражеского ЦИПсО. Ситуация действительно тревожная. За последние несколько месяцев количество заправок в стране сократилось на 2,6%. Другими словами, 360 АЗС просто закрылись. В основном – маленькие, несетевые пункты. На этом фоне бешено растут цены на горючее. По данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, средняя цена 92-го бензина достигла 73,8 рубля за литр. Не нужно быть экономистом, чтобы спрогнозировать удорожание всего на свете – от буханки хлеба до проезда в общественном транспорте. Ведь стоимость топлива влияет на ценник почти любого товара или услуги.

_{Зато цена топлива для реактивных двигателей снижается. Скриншот: Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа}

Что говорят в регионах?

Проблему начали поднимать губернаторы. Глава Крыма Сергей Аксенов откровенно признался, что с бензином беда, и попросил крымчан и гостей полуострова набраться терпения. Там проблема стоит особенно остро, потому что львиная доля АЗС Крыма – это маленькие частные заправки, которым выгоднее закрыться, чем терпеть огромные убытки, покупая горючее на бирже.

В связи с тем что часть заводов в данном случае просто физически не работает, у нас возникли проблемы и перебои с топливом. Гарантированная ситуация в течение двух дней поправится полностью по 95-му бензину и в течение двух недель максимально будет решен вопрос по наличию 92-го бензина,

– сказал Аксенов.

О топливном кризисе высказывался и нижегородский губернатор Глеб Никитин, который связал это с "цепочками поставок топлива в макрорегионе". Между тем за пространными формулировками скрываются вполне конкретные причины дефицита – количество ударов вражеских БПЛА постепенно перешло в качество. Можно сколько угодно говорить, что "это ни на что не влияет", но пустые баки в машинах красноречиво говорят об обратном. А в России заканчиваются АЗС.

Как выбивают русскую нефтянку

Украина последовательно и упрямо лупит по русским НПЗ, немалая часть которых расположена в центре страны. С начала года вражеские дроны атаковали уже 25 наших нефтеперерабатывающих заводов, причем по некоторым били дважды. Так, например, не повезло НПЗ в Кинешме, который горел и в августе, и в сентябре.

Пожары не могут потушить по несколько суток, и остается только догадываться, сколько нашего топлива и миллиардов нефтедолларов превращаются в гигантские факелы и тонны сажи.

Западные СМИ приводят ошеломляющие цифры. Например, агентство Reuters пишет, будто удары украинских дронов в августе вывели из строя 17% всех мощностей НПЗ, – это примерно 1,2 млн баррелей в день. А газета Financial Times писала, что разгром русской нефтянки вызывает нервозность даже в Америке, поскольку непонятно, как это может повлиять на стоимость энергоносителей.

_{Reuters пишет о серьезных проблемах с нефтяной отраслью России. Скриншот: Reuters}

Предупреждения чиновников из Вашингтона доведены до сведения высокопоставленных сотрудников Службы безопасности Украины (СБУ) и Главного управления разведки (ГУР) украинского Министерства обороны,

– отмечает FT.

Дешевый и сердитый метод борьбы с БПЛА

И на этом фоне люди, живущие неподалеку от НПЗ, нередко становятся свидетелями "живописной картины": украинский дрон UJ-22 или "Лютый" медленно, своего рода "вразвалочку" атакует завод, после чего в небо взмывает столб огня и черного дыма. Большинство украинских БПЛА тихоходные. Чтобы их сбить, не нужны С-400 или ЗРК "Панцирь" – такие системы требуются для иных целей.

Для обороны нефтеперерабатывающих заводов вполне достаточно и старенькой "Шилки". Это зенитная самоходная установка, вооруженная 23-мм автоматической пушкой. Ее поставили на вооружение вскоре после Карибского кризиса, еще в первой половине 1960-х годов. Однако, судя по характеристикам, она вполне сгодится, чтобы прикрыть русские НПЗ.

Более того, военные эксперты отмечают, что сгодится даже зенитная автоматическая пушка С-60, которую разработали во время Великой Отечественной войны, или легендарная ЗУ-23-2 производства 1960-х годов. Эффективным будет даже "УАЗик-пикап" с пулеметом "Утес" в кузове.

Логика здесь понятная. Во-первых, установка над линией боевого соприкосновения сплошного радиолокационного поля весьма затруднительна. К тому же некоторые дроны диверсанты собирают в России и спокойно запускают их с лесных опушек. Во-вторых, "Аллигаторов" (вертолетов Ка-52), которые эффективно борются с дронами, не хватает. В-третьих, современные, принятые на вооружение ЗРК в дефиците.

Необходимо, чтобы хозяева предприятий, которые могут стать объектами атак БПЛА, занялись своей объектовой обороной. Необходимо создание средств РЭБ, "заточенных" на прикрытии промышленных объектов. На базах хранения МО стоят сотни ЗСУ "Шилка", не востребованных на СВО. Если их восстановить, то это прекрасное средство борьбы с БПЛА. На ключевых промышленных объектах необходимо разворачивать аэростатные сетевые завесы. Нужны дешевые легкомоторные поршневые истребители на базе спортивных самолетов,

– отмечает военный эксперт Влад Шурыгин.

_{Коллаж NovorosInform}

И здесь бы самое время расконсервировать антиквариат и поставить зенитчиков у каждого НПЗ. Но этого не происходит. Спрашивается, почему? Если не ударяться в конспирологию, то наиболее адекватным ответом будет извечное чиновничье "как бы чего не вышло". Ведь регулярная армия не будет прикрывать частные НПЗ – на каком основании? Соответственно, следует вооружать другие военизированные структуры, а для этого необходимы организационные решения по созданию территориальной противодроновой обороны либо в составе Росгвардии, либо в составе войск ГО МЧС. Но опять же все упирается в бюрократию: а вот собьют дрон, его обломки упадут на чей-то сарай, кто отвечать будет? Пусть лучше горят НПЗ.

В чем суть?

Между тем сценарий противника очевиден, и, к сожалению, он постепенно реализуется. Не получается победить Россию на поле боя – будут использовать "старое-доброе" средство. Станут провоцировать бунт и настроения внутри страны. Опыт Первой мировой войны, в которой мы, по большому счету, побеждали, и последующие события – прекрасное доказательство эффективности подобной методики. А для бунта следует создать экономические трудности, вырвав из рук правительства России чемодан с нефтегазовой валютой. Дальше – дело техники: к дестабилизации подключаются спящие ячейки внутри России, активируется до времени помалкивающая пятая колонна (далеко не все из них сбежали, многие держат фигу в кармане), а дальше – все расписано как по нотам. Не слишком ли высокая цена за то, что чиновники прячут головы в песок и не желают брать на себя ответственность, продолжая жить в режиме "вечернего променада по Патрикам"?

Кстати, военный эксперт Юрий Баранчик предлагает еще более радикальное решение проблемы:

Сначала – вернуть смертную казнь. Вопрос уже перезрел. Как только первый руководитель нефтебазы попадет под такой параграф, думаю, больше случаев саботажа, вредительства, элементарной бесхозяйственности мы не увидим: и звукоулавливающие устройства поставят, чтобы слушать воздух на значительном расстоянии от нефтехранилищ, и "Шилки" найдут или пулеметы, и аэростаты повесят. Все тут же найдётся.

По словам эксперта, нужен один яркий, но доходчивый для всех пример применения властью своего авторитета в этой области, и ситуация начнет двигаться с мертвой точки. А пока достаем из гаражей дедовские канистры.