МЭА: фрахт VLCC через Ормуз взлетел на 600% в марте
Международное энергетическое агентство сообщает о резком, почти 600-процентном росте стоимости перевозки нефти танкерами VLCC через Ормузский пролив в начале марта из-за атак на судоходство.
Стоимость перевозки нефти на сверхкрупных танкерах VLCC через Ормузский пролив в первые дни марта достигла отметки свыше 14 долларов за баррель, что в семь раз превышает показатели годичной давности. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные Международным энергетическим агентством (МЭА).
Резкий рост ставок, составивший около 600 процентов, был спровоцирован фактической остановкой судоходства в этом ключевом регионе из-за атак с применением ракет и беспилотных летательных аппаратов.
В отчете агентства указывается, что через Ормузский пролив проходит подавляющая часть — порядка 98 процентов — экспортируемой нефти, которая доставляется танкерами класса VLCC преимущественно из стран Персидского залива в азиатские государства.
«Фрахтовые ставки для VLCC на направлении из Персидского залива в Азию, уже поднявшиеся в феврале до 4,13 доллара за баррель (прирост на 2,54 доллара и 141 процент в годовом исчислении), в начале марта взлетели выше 14 долларов за баррель. Это почти на 600 процентов больше, чем в тот же период прошлого года», — констатировали эксперты МЭА.
Как подчеркивается в документе, наблюдавшийся скачок негативно отразился и на стоимости фрахта для иных категорий морских судов.