Фролов: локализация троллейбуса «Адмирал» достигла 95%
В Петербурге представили троллейбус «Адмирал» третьего поколения с 95% локализацией. Замдиректора ПК ТС Денис Фролов сообщил о первом российском заднем мосту и увеличении автономного хода до 40 км
В Санкт-Петербурге в преддверии VII Международного транспортного фестиваля состоялась презентация троллейбуса серии 6281 «Адмирал» третьего поколения. Заместитель директора по развитию колесного транспорта компании «ПК Транспортные системы» Денис Фролов сообщил ТАСС, что уровень локализации нового транспортного средства составляет 95 процентов.
У третьего поколения "Адмирала", в отличие от предыдущих версий, обновленная передняя маска, переработан кузов, применена современная независимая подвеска, которая позволяет повысить маневренность машины. Собственными конструкторскими службами разработан интерьер салона из алюминиевых сплавов, что повышает пожарную безопасность и облегчает весовые характеристики. Локализация производства "Адмирала" - 95%.
Часть компонентов для данного троллейбуса изготавливается непосредственно в Санкт-Петербурге. В частности, это:
- тяговое электрооборудование от «НПП «ЭПРО»;
- тяговые аккумуляторы от ООО «САЭ»;
- компрессорный агрегат от ООО «Арсенал машиностроение».
Показатель запаса хода в автономном режиме был увеличен с 20 до 40 километров. При этом сохранилась высокая пассажировместимость машины, рассчитанная на 90 человек.
В рабочем режиме, без особой огласки, во время испытаний "Адмирала" произошел большой прорыв для отечественной транспортной отрасли. Троллейбус прошел испытания с российским задним ведущим мостом. Такого еще не было. Ранее эти детали были всегда немецкие, потом, из-за санкций, китайские и, вот, сейчас - российские, производства НПО "Ростар".
Серийный выпуск модели налажен на Энгельсском заводе электрического транспорта, входящем в структуру ПК ТС. В настоящее время троллейбусы «Адмирал» эксплуатируются в Санкт-Петербурге, Саратове, Энгельсе и других городах России.