Fit Service развеял популярные мифы о зимней эксплуатации автомобилей
Никита Родионов из Fit Service объясняет, почему долгий прогрев двигателя зимой неэффективен, важность регулярной замены масла и опасности частичной установки зимней резины. Егор Телегин из компании «Рольф» делится советами по зимней подготовке автомобиля.
Технический директор международной сети автосервисов Fit Service, Никита Родионов, обратил внимание на некоторые распространённые заблуждения относительно эксплуатации автомобиля в зимний период.
Эксперт в беседе с газетой «Известия» подчеркнул, что продолжительный прогрев двигателя в условиях мороза не только не способствует ускорению прогрева, но и способствует повышению расхода топлива, а также износу мотора. Согласно его словам, при замене масла следует учитывать не время года, а возраст и пробег автомобиля. Родионов уточнил, что для бензиновых двигателей замена масла необходима каждые 8—9 тысяч километров, а для дизельных двигателей — каждые 7 тысяч километров пробега.
Также специалист предостерёг автовладельцев от установки зимней резины только на ведущую ось автомобилей, будь то переднеприводные или заднеприводные.
"Подобная настройка значительно повышает вероятность потери управляемости: недостаточное сцепление передних колёс (на переднем приводе) или задних (на заднем приводе) ведёт к непредсказуемому поведению машины и увеличивает склонность к заносам," — пояснил автоэксперт.
Ранее, по вопросу подготовки автомобиля к зимним поездкам, свои рекомендации предоставил Егор Телегин, заместитель директора по сервису компании «Рольф».