Южная Корея сократила поставки авто в Россию на 10% в октябре
Поставки южнокорейских автомобилей в Россию сократились почти на 10% из-за роста утилизационного сбора. В то же время США остаются крупнейшим покупателем. Новый бренд KGM планирует выйти на российский рынок в следующем году.
Согласно сообщениям РИА Новости, со ссылкой на таможенную службу Южной Кореи, объем поставок южнокорейских автомобилей в Россию достиг минимального уровня с июня 2024 года. Это связано с увеличением утилизационного сбора. Импорт снизился почти на десять процентов: с 60,1 миллиона долларов в сентябре до 54,2 миллиона долларов в октябре.
Основным покупателем южнокорейских автомобилей остаются Соединенные Штаты. В течение месяца они потратили на эти транспортные средства три миллиарда долларов. На втором и третьем местах по объёмам закупок расположились Канада и Великобритания.
С января по сентябрь 2024 года Южная Корея реализовала в России автомобилей на сумму 530,8 миллиона долларов, что на семь процентов меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В начале ноября стало известно о планах выхода на российский рынок нового южнокорейского бренда KGM (ранее известного как Ssang Yong). Ожидается, что в начале следующего года он начнет продажу своих автомобилей в России, в то время как в настоящее время поставки осуществляются через параллельный импорт.
В феврале была раскрыта информация о введении запрета Южной Кореей на поставки в Россию подержанных автомобилей с двухлитровым двигателем.